Zwischen 1990 und 2007 verringerten sich die CO2-Emissionen in Deutschland um 15 Prozent.
In 2007 hatte der Verkehr einen CO2-Anteil von 18.1 Prozent an den gesamten CO2-Emissionen in Deutschland. Dabei stieg der CO2-Anteil des Verkehrs zunächst von 15.7 Prozent in 1990 auf 20.4 Prozent in 2000 an.
Die Energiewirtschaft besitzt mit 45.8 Prozent den größten CO2-Anteil, vor dem Verkehr, den Haushalten und Kleinverbrauchern mit 15.3 Prozent, dem verarbeitenden Gewerbe mit 10.6 Prozent und den Industrieprozessen mit 9.9 Prozent.
Die Haushalte und Kleinverbraucher konnten wie das verarbeitende Gewerbe Ihren CO2-Anteil seit 1990 verringern, während die Energiewirtschaft und die Industrieprozesse Ihren CO2-Anteil erhöhten.

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Entwicklung der CO2-Emissionen in Deutschland

Wirtschafteinheiten	CO2-Anteil in Prozent in 1990	CO2-Anteil in Prozent in 1995	CO2-Anteil in Prozent in 2000	CO2-Anteil in Prozent in 2007
Energiewirtschaft	40.1	38.7	39.3	45.8
Verarbeitendes Gewerbe	14.9	12.2	11.1	10.6
Verkehr	15.7	19.1	20.4	18.1
Haushalte, Kleinverbraucher	20.9	21.1	19.5	15.3
Industrieprozesse	8.1	8.8	9.4	9.9

CO2-Ausstoss des Verkehrs in Deutschland

Die meisten CO2-Emissionen wurden in 2004 in Deutschland vom Autoverkehr mit 59 Prozent verursacht gefolgt vom LKW-Verkehr mit 27 Prozent, dem Flugverkehr mit 10 Prozent und dem Schieneverkehr mit 4 Prozent.
Die relativen CO2-Emissionen pro transportierten Tonnenkilometer liegen in Deutschland beim Schienenverkehr mit 21.9 g CO2 pro Tonnenkilometer in 2008 wesentlich niedriger als beim Schiffverkehr, der LKW- Verkehr und der Flugverkehr mit 33.0 , 92.5 und 1337.2 g CO2 pro Tonnenkilometer.

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>	Personenverkehr in Deutschland

CO2-Emissionen im Verkehr in Deutschland

Verkehrsträger	CO2-Emissionen in Deutschland in Millionen Tonnen in 2004	CO2-Emissionen in Deutschland in Prozent in 2004
Auto-Verkehr	109	59
LKW-Verkehr	50	27
Flugverkehr	19	10
Schienenverkehr	8	4